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En un vehículo eléctrico (EV), el bomba de agua Tiene el mismo propósito que en un vehículo con motor de combustión interna (ICE) convencional: hacer circular refrigerante a través del sistema para enfriar los componentes. Sin embargo, la bomba de agua en un vehículo eléctrico funciona de manera diferente ya que no existe un sistema mecánico impulsado por el motor.
Flujo máximo :
38L/min (1±10%)cabeza máxima :
9M(1±10%)Potencia nominal :
60W (1±10%)Personalizado :
AcceptableBomba de agua eléctrica con batería portátil pequeña de 12 v
IEn un vehículo eléctrico, el bomba de agua de bateria pequeña Por lo general, se acciona eléctricamente y se conoce como bomba de agua eléctrica (EWP). La función principal del EWP es gestionar la temperatura del motor eléctrico, la electrónica de potencia y otros componentes que generan calor durante el funcionamiento. Estos componentes deben mantenerse dentro de su rango de temperatura óptimo para garantizar un funcionamiento eficiente y confiable.
El EWP suele estar controlado por el sistema de gestión térmica del vehículo. Supervisa las temperaturas de varios componentes y ajusta la velocidad del bomba de agua de bateria pequeña respectivamente. Cuando el sistema detecta que se requiere enfriamiento adicional, aumenta la velocidad de la bomba para hacer circular más refrigerante y cuando las demandas de enfriamiento disminuyen, se reduce la velocidad de la bomba.
El EWP generalmente funciona con un motor de CC sin escobillas, que proporciona alta eficiencia y control preciso. Está diseñado para ser energéticamente eficiente, consumiendo sólo la energía necesaria para cumplir con los requisitos de refrigeración, minimizando así el impacto en la autonomía general del vehículo.
Además, el EWP de un vehículo eléctrico suele estar integrado en el sistema de refrigeración del vehículo, junto con otros componentes como un radiador, un intercambiador de calor y un depósito de refrigerante. Este enfoque integrado permite una refrigeración eficiente y efectiva de los componentes del vehículo eléctrico al tiempo que optimiza la utilización del espacio.
En general, la bomba de agua de un vehículo eléctrico, específicamente la bomba de agua electrica, juega un papel crucial en el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento óptima de los componentes del vehículo para garantizar el rendimiento, la confiabilidad y la longevidad.
TERMO Bomba de agua eléctrica para coche EWP155F está diseñado para ser altamente eficiente, silencioso y compacto, cuya aplicación en Sistema de refrigeración de batería de vehículo eléctrico de nueva energía.. Con un estricto sistema de control de calidad, todas las bombas se inspeccionan al 100% antes de empacar. Las características de nuestras bombas BLDC son:
l Talla pequeña
l Larga vida útil
l Menor ruido
l Protección contra funcionamiento en seco
l Protección contra la sobretensión
l Proteccion al sobrevoltaje
l Protección de menor voltaje
l Protección contra sobrecalentamiento
l Poder constante
l Diseño de sello estático para evitar fugas.
Bombas Termo Gana una buena reputación en el mercado después de varios años. Tiene una amplia gama de aplicaciones que incluyen: inodoros inteligentes, colchones calentados por agua, calentadores de agua, vehículos eléctricos, refrigeración de computadoras, motocicletas, acuarios, máquinas de hielo, dispensadores de agua, máquinas de café, máquinas de bebidas, lavavajillas y otros electrodomésticos de cocina.
La bomba de agua para automóvil THERMO se puede utilizar en:
E-pila de carga del coche
Auxiliar de motor
Sistema Termo
Refrigeración de la batería del coche
Refrigeración de motocicletas
Sistema de precalentamiento del coche
Una bomba de agua para automóvil, también conocida como bomba de agua para vehículos eléctricos, es un dispositivo que se utiliza en motores de automóviles para hacer circular refrigerante por todo el sistema de enfriamiento. En lugar de ser impulsada por una correa conectada al motor, una bomba de agua eléctrica funciona con un motor eléctrico.
Una bomba de agua es un componente esencial del sistema de un automóvil. Su principal es hacer circular, o anticongelante, por todo el motor y el radiador para mantener la temperatura del motor.
Una bomba de agua es un componente esencial del sistema de un automóvil. Su principal es hacer circular, o anticongelante, por todo el motor y el radiador para mantener la temperatura del motor.
En los vehículos eléctricos (EV), la batería desempeña un papel crucial a la hora de proporcionar energía al motor eléctrico. Para garantizar un rendimiento óptimo y una longevidad de la batería, es necesario mantenerla dentro de un rango de temperatura específico. Esto normalmente se logra mediante un sistema de gestión térmica activa, que incluye un bomba de agua para refrigeracion de bateria.
En un vehículo eléctrico (EV), el bomba de agua Tiene el mismo propósito que en un vehículo con motor de combustión interna (ICE) convencional: hacer circular refrigerante a través del sistema para enfriar los componentes. Sin embargo, la bomba de agua en un vehículo eléctrico funciona de manera diferente ya que no existe un sistema mecánico impulsado por el motor.
Un bomba de agua eléctrica automotriz es un dispositivo utilizado en vehículos para hacer circular refrigerante o agua a través del sistema de enfriamiento del motor. Las bombas de agua eléctricas ofrecen varias ventajas sobre sus contrapartes mecánicas, incluido un mayor control, una mayor eficiencia y una carga reducida en el motor.
Un bomba de agua para vehiculo electrico, también conocida como bomba de refrigerante, es un componente utilizado en vehículos eléctricos para hacer circular líquido refrigerante a través del sistema de refrigeración. Su función principal es eliminar el calor de los componentes del vehículo eléctrico, como las baterías, el motor y la electrónica de potencia, para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas.
Un bomba de agua del vehículo, también puede denominarse bomba de refrigerante, es un componente utilizado en vehículos eléctricos para hacer circular el líquido refrigerante a través del sistema de refrigeración. Su función principal es eliminar el calor de los componentes del vehículo eléctrico, como las baterías, el motor y la electrónica de potencia, para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas.
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